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8/15/2019 Informe Olguin 3 Reductor
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INFORME N°3
INSPECCION DE
ENGRANAJES.Técnico Universitario en Mantenimiento Industrial
Integrantes: Franco Abett de la Torre
Renzo Musso
Christofer Allende
Franco Fuentes
Luis Ortega
Profesor: Claudio Olgun
Curso: !"#
Fecha: $%&'"&$'(#
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INTRODUCCIÓN
Los engrana)es son el gru*o de transmisiones mec+nicas m+s im*ortante ,
difundidos en los m+s diversos cam*os , condiciones de traba)o- desde relo)es ,
a*aratos hasta m+.uinas mu, *esadas/ *ara transmitir fuerzas circunferenciales0
com*rendidas entre fracciones de gramo , miles de toneladas/ *ara momentos
hasta de mil toneladas1metro , *ara *otencias desde insignificantes hasta
decenas de miles de 2ilovatios/ con di+metro de las ruedas desde fracciones de
milmetro hasta diez , m+s metros0 es *or esto .ue la ins*ecci3n , elmantenimiento se hace de vital im*ortancia dado a .ue estos son usados muchas
veces en m+.uina en los cuales el margen de detenci3n *or falla es casi nulo4
A continuaci3n se desarrollar+ un informe en donde se *resenta una rueda
dentada de un con)unto de engrana)e , una ca)a de engrana)e *ara los cuales se
realiz3 ins*ecci3n visual0 , .ue *ara los lugares en donde se haca difcil de llegar
*ara observar se ins*eccion3 a través del barosco*io4
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ÍNDICE
Ob)etivos555555555555555455555554554446ag4"
Instrumentos utilizados 55555555555555554554446ag4#
7escri*cion e ins*ecci3n de un engrana)e44455544444444444444444444444446ag48
7escri*ci3n e ins*ecci3n de un reductor55544 55555455446ag49
Im*eccion con barosco*io55544 544555555555555446ag4('
Conclusi3n555555555555555555555444455446ag4($
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OBJETIVOS DE ! E"PERIENCI!
Realizar ins*ecci3n de una ca)a de engrana)es , engrana)es4
Realizar un an+lisis , detectar el estado de cada de una de ellas4
A*render a realizar una ins*ecci3n mediante el uso de un borosco*io o
c+mara de ins*ecci3n4
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INSTRU#ENTOS UTII$!DOS
%a&e ch'charra: su granventa)a es .ue sirven *ara
a*retar de una forma m+s
r+*ida un tornillo o tuerca0
debido a .ue no se tiene .ue
montar nuevamente *ara
seguir a*retando o aflo)ando0
es usada en con)unto con la
llave de vaso4
4 %a&e (e &aso: son llavescilndricas cerradas0 vienen en
)uegos de distintas medidas ,
son usadas en con)unto con la
llave chicharra4
Borosco)'o: es un
instrumento .ue se utiliza enlas ins*ecciones visuales en
las cuales no tenemos
es*acio fsico .ue nos *ermita
ver0 lo cual nos obliga a
utilizar un instrumento .ue
tenga un tama:o reducido
*ara acceder a través de
huecos , en algunos casos
*ermita incluso realizar giro0
este consta de una fuente deiluminaci3n .ue funciona *or
fibra 3*tica0 una c+mara , una
*antalla donde se *ro,ecta la
imagen4
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DESCRIPCION DE UN EN*R!N!JE
Engrana+es :
;e denomina engrana)es al con)unto de ruedas dentadas , *iezas .ue enca)an
entre s , forman *arte de un mecanismo o de una m+.uina4
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DESCRIPCIÓN DE UN REDUCTOR
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Toda m+.uina cu,o movimiento sea generado *or un motor >,a sea eléctrico0 de
e=*losi3n u otro? necesita .ue la velocidad de dicho motor se ada*te a la
velocidad necesaria *ara el buen funcionamiento de la m+.uina4 Adem+s de esta
ada*taci3n de velocidad0 se deben contem*lar otros factores como la *otencia
mec+nica a transmitir0 la *otencia térmica0 rendimientos mec+nicos >est+ticos ,
din+micos?4
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6arad3)icamente es el ti*o de reductor de velocidad m+s usado , comercializado a
la *ar .ue todas las tendencias de ingeniera lo consideran obsoleto *or sus
grandes defectos .ue son0 el ba)o rendimiento energético , la *erdida de tiem*o
entre ciclos
INSPECCIÓN DE REDUCTOR
• Al ins*eccionar visualmente la ca)a de engrana)e0 vemos .ue la ca)a o
carcaza *osee menos *ernos de los .ue debiese tener0 es decir de un totalde % *ernos solo haban 9 dentro de los cuales ! *ernos se encontraban
cortado lo .ue *odra *rovocar inestabilidad en el con)unto , .ue est+
traba)e de manera incorrecta0 sometiendo a todo el sistema a esfuerzos
innecesarios4
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• As mismo también *odemos a*reciar .ue el tornillo sin fin se encuentra
• con *icaduras0 3=ido , se encuentra fi)o im*idiendo el giro normal del
sistema >anclado?4• Falta un rodamiento a uno de sus lados0 *or lo .ue se deberan cambiar
todos los rodamientos a modo de *recauci3n4
• Cambiar corona0 ta*a de cart3n *rovisoria , todos los tornillos4
• Recu*eraci3n de rectificado de mach3n0 tornillo sin fin0 , engrana)e4
• Finalmente se debera realizar una *rotecci3n del cuer*o o carcaza de la
bomba4
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INSPECCIÓN CON B!ROSCOPIO
Al visualizar *or el barosco*io en los lugares de difcil acceso se determin3 .ue no
e=isten fallas o deterioros a sim*le vista0 cabe destacar .ue a *esar de estar
usando un instrumento es*ecializado0 la visual no fue del ('' buena dado a .ue
se *resentaba un e=ceso de lubricante0 cubriendo *or ende cada elemento del
sistema4
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CONCUSIÓN
Al concluir esta e=*eriencia se *uede a*reciar .ue un sistema de engrana)e se
encuentra en una gran *ro*orci3n dentro de la industria0 , .ue es de suma
im*ortancia .ue este realice bien su traba)o *ara mantener activas las distintas*roducciones .ue se generan0 es *or esta raz3n .ue se hace im*rescindible
realizar mantenimiento , observaciones de este con)unto cada cierto tiem*o0 ,a
.ue el deterioro generado es un indicio de .ue algo no anda bien , debe ser
e=aminado con ma,or *recauci3n *ara evitar *roblemas , *érdidas *osteriores4
As mismo hemos observado .ue algunas averas *ueden ser determinadas e
ins*eccionadas visualmente0 *ero .ue e=isten algunas en las cuales el lugar fsico
donde se encuentran *resentan un gran *roblema0 es *or ello el uso de
instrumento es*ecializados0 como el borosco*io *or e)em*lo0 ,a .ue gracias a
estos a*aratos se *odr+ ins*eccionar en lugares en los cuales es difcil de
observar , .ue es im*ortante0 al igual .ue los otros im*lementos .ue se mantenga
un estado favorable de estos0 , *or ello un 3*timo funcionamiento4
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