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INDAGINI IN SITU
Indagini strutturali a supporto della
progettazione - Manutenzione e messa
in sicurezza stabile via Cumiana 15
(TO)-Progetto Co-City
Relazione descrittiva e documentazione fotografica
04 Verbale di Accettazione 081X del 26/07/2018
ESEGUITA DA: Laboratorio P.Q.R.S. s.r.l. con sede in Torino
03 Rapporto di prova prot. N. 388/2018
IMPRESA / STUDIO
02
Il Responsabile del settore
Ing. Virginio Brocajoli CODICE COMMESSA PC18va081
01 13/11/2018 Primo aggiornamento
COMMITTENTE CITTA’ DI TORINO-DIVISIONE SERVIZI TECNICI-COORDINAMENTO SERVIZIO EDIFICI COMUNALI GESTIONE TECNICA
00 24/10/2018 Prima emissione
Il tecnico rilevatore
Geom. Marco Pognani
emissione data Oggetto RIFERIMENTI COMMITTENTE
Ing. Walter Sclavo 349.4162155
www.pqrs- l tm. i t
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pag. 1 Rapporto di prova 388/2018
Sommario Generalità ...............................................................................................................................................................................2
Modalità di prova ....................................................................................................................................................................2
Risultati indagini strutturali .....................................................................................................................................................5
3.1 Prelievo di provini cilindrici in calcestruzzo .................................................................................................................... 5
3.1.1 Profondità di carbonatazione ....................................................................................................................................5
3.1.2 Prelievo di campioni in calcestruzzo .........................................................................................................................6
3.1.3 Risultati prove a compressione e certificati di prova .................................................................................................7
3.1.4 Documentazione fotografica .....................................................................................................................................8
3.2 Prelievo di spezzoni di barra d’armatura ....................................................................................................................... 9
3.2.1 Risultati prove a trazione e certificati di prova .........................................................................................................10
3.2.2 Indagini pacometriche e scalpellature .....................................................................................................................11
3.2.3 Strumentazione .......................................................................................................................................................11
3.2.4 Risultati indagini pacometriche e scalpellature .......................................................................................................12
3.3 Indagini SonReb (sclerometri + ultrasuoni) ................................................................................................................. 21
3.3.1 Controllo ultrasonico (UNI EN 12504-4: 2005) ........................................................................................................21
3.3.2 Misura dell’indice di rimbalzo (UNI EN 12504-2: 2001) ...........................................................................................21
3.3.3 Metodo microsismico (ultrasuoni + durezza superficiale) - SonReb .......................................................................22
3.3.4 Risulti prove SonReb ..............................................................................................................................................23
Prove di carico .....................................................................................................................................................................24
4.1 Modalità di prova ......................................................................................................................................................... 24
4.2 STRUMENTAZIONE ................................................................................................................................................... 24
4.3 Prova di carico solaio piano primo ............................................................................................................................... 25
4.3.1 Risultati prova di carico ...........................................................................................................................................28
4.3.2 Documentazione fotografica ...................................................................................................................................36
4.4 Prova di carico solaio copertura .................................................................................................................................. 37
4.4.1 Risultati prova di carico ...........................................................................................................................................39
4.4.2 Documentazione fotografica ...................................................................................................................................46
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pag. 2 Rapporto di prova 388/2018
Generalità Nei mesi di luglio, agosto e settembre 2018 sono state eseguite indagini strutturali a supporto della progettazione su stabile in
c.a. sito in via Cumiana n°15 a Torino, di proprietà della Città di Torino.
Hanno partecipato all’esecuzione delle prove i signori:
• Ing. Piretta Ermanno Tecnico Incaricato
• Ing. Scavo Walter Città di Torino
• Geom. Pognani Marco P.Q.R.S. S.R.L
• Ing. Christian Pace P.Q.R.S. S.R.L
• Geom. Lacopo Salvatore P.Q.R.S. S.R.L
• Geom. Pagano Riccardo P.Q.R.S. S.R.L
Modalità di prova
Le indagini su strutture in c.a. effettuate sono state le seguenti:
• Prove di tipo semi-distruttivo:
o Carotaggi per il prelievo di provini in calcestruzzo per la determinazione della resistenza caratteristica a
compressione. Su questi sono state eseguite prove colorimetriche con fenolftaleina per la verifica della
profondità di carbonatazione
o Prelievo di spezzoni di barra d’armatura per la determinazione della resistenza caratteristica a trazione
o Scalpellature per rilievo diretto delle armature degli elementi in c.a.
• Prove di tipo non distruttivo:
o Indagini pacometriche per la stima delle armature all’interno delle strutture in c.a.
o Indagini SonReb per la stima della resistenza a compressione del cls.
Per i risultati delle indagini si vedano i successivi capitoli.
Oltre alle indagini strutturali sono state eseguite n°2 prove di carico su solaio, che verranno descritte nel capitolo dedicato.
La posizione delle indagini svolte è riportata nelle tavole seguenti.
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pag. 3 Rapporto di prova 388/2018
Indagini Piano Terra
SC19 SC20 SC21
SC18
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pag. 4 Rapporto di prova 388/2018
Indagini Piano Primo
SC23
SC24
SC22
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pag. 5 Rapporto di prova 388/2018
Risultati indagini strutturali
3.1 Prelievo di provini cilindrici in calcestruzzo
Preventivamente all’esecuzione del prelievo si effettua una indagine
pacometrica al fine di ridurre al minimo il rischio di taglio delle
armature presenti. La strumentazione viene successivamente fissata
all’elemento strutturale mediante tassello meccanico, la prova viene
condotta con raffreddamento ad acqua. La profondità del prelievo è
tale da ricavare, in seguito alle rettifiche effettuate in laboratorio, un
rapporto altezza/diametro pari a circa 1, tuttavia la rottura della
porzione interna all’elemento strutturale può avvenire in modo
scomposto imponendo l’adozione di rapporti inferiori all’unità.
3.1.1 Profondità di carbonatazione
La carbonatazione è un processo chimico per il quale l’anidride carbonica presente nell’aria viene assorbita dal cls,
trasformando l’idrossido di calcio (fortemente basico), in carbonato di calcio secondo la reazione:
OHCaCOCOOHCa 2322)(
Tale reazione determina un abbassamento del pH del cls da valori prossimi a 12 a valori inferiori a 9, con la conseguente
eliminazione della naturale barriera alcalina, infatti, un conglomerato cementizio correttamente proporzionato presenta un
ambiente fortemente alcalino (pH 12-13) che inibisce le reazioni di ossidazione delle armature.
Prova di carbonatazione
Nel momento in cui la carbonatazione raggiunge l’armatura, avviene dunque in quest’ultima il pericoloso fenomeno della
corrosione, con tutte le dannose conseguenze ad esso associate.
La prova può essere effettuata direttamente sull’elemento strutturale (in corrispondenza di una prova di pull out), asportando il
copriferro di uno spigolo, all’interno di un foro o su un provino cilindrico estratto mediante carotaggio dall’elemento stesso.
La misura della profondità di carbonatazione è stata determinata con il metodo del viraggio chimico, spruzzando sulla
superficie del conglomerato cementizio una soluzione di fenolftaleina all’1% in alcole etilico.
La fenolftaleina vira al viola al contatto con materiale il cui pH sia maggiore di circa 9.2 e rimane incolore per valori di pH
minori.
La misura della profondità di carbonatazione deve essere rilevata con precisione di 1 mm.
INCOLORE
CARBONATATO NON CARBONATATO
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pag. 6 Rapporto di prova 388/2018
La velocità di penetrazione della carbonatazione verso l’interno della massa in cls diminuisce all’aumentare del tempo,
secondo una legge del tipo:
tKS
dove:
S è lo spessore dello strato carbonatato
t è il tempo
K è una costante dipendente dalle caratteristiche del cls (permeabilità, composizione, ecc.) e dalle condizioni ambientali
(umidità, concentrazione di anidride carbonica nell’aria, ecc.).
3.1.2 Prelievo di campioni in calcestruzzo
Cod.
Diam
Netto [mm]
Elemento strutturale
Tipo di prelievo
Esame visivo del provino
Lunghezza della
carota prelevata
(mm)
Tipologia di foro
Carbonatazione
(mm)
C1 94 PILASTRO PT Orizzontale Superficie
liscia 150
Non passante
10
C2 94 PILASTRO PT Orizzontale Superficie
liscia 155
Non passante
9
C3 94 TRAVE
SECONDARIA PT
Orizzontale Superficie
liscia 135
Non passante
8
C4 94 TRAVE
PRINCIPALE PT
Orizzontale Superficie
liscia 150
Non passante
12
C5 94 PILASTRO
1°P Orizzontale
Superficie liscia
142 Non
passante 10
C6 94 PILASTRO
1°P Orizzontale
Superficie liscia
160 Non
passante 12
C7 94 TRAVE
PRINCIPALE 1°P
Orizzontale Superficie
liscia 155
Non passante
14
C8 94 TRAVE
SECONDARIA 1°P
Orizzontale Superficie
liscia 115
Non passante
14
Le strutture soggette a operazioni di carotaggio sono state ripristinate mediante l’utilizzo di malta strutturale Kerakoll Geolite 10
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pag. 7 Rapporto di prova 388/2018
3.1.3 Risultati prove a compressione e certificati di prova
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pag. 8 Rapporto di prova 388/2018
3.1.4 Documentazione fotografica
Alcuni prelievi di carote
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pag. 9 Rapporto di prova 388/2018
3.2 Prelievo di spezzoni di barra d’armatura
Il prelievo delle armature, ai fini dell’esecuzione delle prove di trazione in laboratorio, viene effettuato previa rimozione del
copriferro di calcestruzzo per una lunghezza pari a circa 40-45cm.
Di seguito vengono indicati i codici e le caratteristiche delle diverse barre prelevate
CODICE STRUTTURA
(mm) TIPO
F1
TRAVE DI BORDO LATO RAMPA-DA
FACCIATA ESTERNA
22 LISCIO
F2 SOLAIO LATO
RAMPA- FACCIATA ESTERNA
8 LISCIO
F1
TRAVE DI BORDO LATO RAMPA-DA
FACCIATA ESTERNA
12 LISCIO
I campioni di barra prelevati sono stati ripristinati mediante saldatura di nuova barra
Il copriferro è stato ripristinato mediante l’utilizzo di malta strutturale Kerakoll Geolite 10
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pag. 10 Rapporto di prova 388/2018
3.2.1 Risultati prove a trazione e certificati di prova
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pag. 11 Rapporto di prova 388/2018
3.2.2 Indagini pacometriche e scalpellature
Il pacometro è uno strumento utilizzato per localizzare in modo rapido ed accurato la presenza e l’orientamento delle barre nel
calcestruzzo armato e misurare con buona precisione lo spessore di copri ferro.
Il rilievo dei ferri d’armatura con il metodo elettromagnetico risulta l’indispensabile fase preliminare per qualunque tipologia di
controllo su strutture in C.A.
Il rilievo dei ferri d’armatura nelle strutture in C.A. (barre e staffe) viene utilizzato sia per l’individuazione di zone libere utili
all’esecuzione delle prove non invasive (metodo microsismico) e semidistruttive (pull out, carotaggi), sia per verificare la
corrispondenza tra gli elementi metallici rilevati e quelli dichiarati dal costruttore.
Lo strumento sfrutta il principio delle correnti passive: un conduttore massiccio, come può essere un armatura, sottoposto ad un
campo d'induzione magnetica dissipa una certa quantità di potenza in funzione della sua resistività e geometria. La posizione
dei ferri è determinata muovendo la sonda sulla superficie in esame, fino ad individuare la direzione di massimo assorbimento
elettromagnetico che corrisponde all'andamento longitudinale della barra.
La posizione delle barre viene sempre individuata con precisione e rapidità grazie alla presenza di dispositivi ottici e spie audio
a frequenza variabile.
Nonostante processo di calibratura successivo al rilievo in situ, rimangono delle incertezze intrinseche dovute al metodo stesso
di indagine, soprattutto per quanto riguarda la ricerca delle armature all’intradosso delle travi, le quali potrebbero presentare ferri
ravvicinati o disposti su più strati così da non poter essere distinti l’uno dall’altro dallo strumento.
Alle indagini pacometriche sono state abbinate scalpellature per la rimozione del copriferro e rilievo diretto delle armature
3.2.3 Strumentazione
L’indagine viene eseguita con un Pacometro Multifunzione PROCEQ Profometer5.
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pag. 12 Rapporto di prova 388/2018
3.2.4 Risultati indagini pacometriche e scalpellature
PACOMETRIE
CODICE ELEMENTO STRUTTURALE ANALIZZATO
P01 PILASTRO PIANO TERRA-CENTRALE
P02 PILASTRO PIANO TERRA-CENTRALE
P03 PILASTRO PIANO PRIMO-CENTRALE
P04 PILASTRO PIANO PRIMO-CENTRALE
P05 TRAVE PRINCIPALE PIANO TERRA
P06 SOLAIO-INTRADOSSO PREDALLES GARAGES
P07 TRAVE INFERIORE PORTALE PIANO TERRA
P08 TRAVE SUPERIORE PORTALE PIANO TERRA
P09 PILASTRO FRA 2 TRAVI PORTALE PIANO TERRA
P10 TRAVE PRINCIPALE PIANO PRIMO
P11 TRAVE PRINCIPALE PIANO PRIMO
P12 TRAVE PRINCIPALE PIANO PRIMO
P13 TRAVE SECONDARIA PIANO PRIMO
P14 TRAVE SECONDARIA PIANO PRIMO
P15 TRAVE SECONDARIA PIANO PRIMO
P16 PILASTRO PIANO PRIMO FACCIATA PARCHEGGIO-LATO INTERNO
P17 PILASTRO PIANO PRIMO FACCIATA CORTILE-LATO INTERNO
P18 PILASTRO PIANO PRIMO FACCIATA CORTILE-LATO INTERNO
P19 PILASTRO PIANO PRIMO FACCIATA VIA CUMIANA-LATO INTERNO
P20 PILASTRO PIANO PRIMO-CENTRALE
P21 TRAVE PRINCIPALE PIANO TERRA
P22 TRAVE PRINCIPALE PIANO TERRA
P23 TRAVE SECONDARIA PIANO TERRA
P24 TRAVE SECONDARIA PIANO TERRA
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pag. 13 Rapporto di prova 388/2018
CODICE ELEMENTO STRUTTURALE ANALIZZATO
P25 TRAVE SECONDARIA PIANO TERRA
P26 PILASTRO PIANO TERRA-CENTRALE
P27 PILASTRO PIANO TERRA-FACCIATA GARAGES-LATO INTERNO
P28 PILASTRO PIANO TERRA-FACCIATA CORTILE-LATO INTERNO
P29 PILASTRO PIANO TERRA-FACCIATA PARCHEGGIO-LATO INTERNO
P30 PILASTRO PIANO TERRA FACCIATA VIA CUMIANA-LATO INTERNO
P31 SOLETTA PIENA PIANO PRIMO
P32 SOLETTA PIENA PIANO TERRA
SCALPELLATURE
CODICE ELEMENTO STRUTTURALE ANALIZZATO
SC01 PILASTRO PIANO TERRA CENTRALE
SC02 TRAVE PRINCIPALE PIANO TERRA
SC03 TRAVE SECONDARIA PIANO TERRA
SC04 PILASTRO PIANO PRIMO CENTRALE
SC05 TRAVE PRINCIPALE PIANO PRIMO
SC06 TRAVE SECONDARIA PIANO PRIMO
SC07 PILASTRO PIANO TERRA FACCIATA PARCHEGGIO-LATO INTERNO
SC08 PILASTRO PIANO PRIMO FACCIATA PARCHEGGIO-LATO INTERNO
SC09 SOLETTA INTERMEDIA- TRAVE PRINCIPALE
SC09bis SOLETTA INTERMEDIA
SC10 PORTALE PIANO TERRA TRAVE SUPERIORE INTRADOSSO-APPOGGIO
SC11 PORTALE PIANO TERRA TRAVE SUPERIORE INTRADOSSO-MEZZERIA
SC12 PORTALE PIANO TERRA TRAVE INFERIORE ESTRADOSSO-APPOGGIO
SC13 PORTALE PIANO TERRA TRAVE INFERIORE INTRADOSSO-MEZZERIA
SC14 PORTALE PIANO TERRA PILASTRO INTERMEDIO
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pag. 14 Rapporto di prova 388/2018
CODICE ELEMENTO STRUTTURALE ANALIZZATO
SC15 SOLAIO PARCHEGGIO -INTRADOSSO PREDALLES- TRAVETTO DI BORDO
SC16 SOLAIO PARCHEGGIO -INTRADOSSO PREDALLES- TRAVETTO
CENTRALE
SC17 SOLAIO PARCHEGGIO -INTRADOSSO PREDALLES- ½ LUCE
SC18 TRAVE PRINCIPALE PIANO TERRA -mezzeria
SC19 TRAVE SECONDARIA CENTRALE PIANO TERRA- APPOGGIO
SC20 TRAVE SECONDARIA CENTRALE PIANO TERRA- 1,1 m dall’appoggio
SC21 TRAVE SECONDARIA CENTRALE PIANO TERRA-mezzeria
SC22 TRAVE PRINCIPALE PRIMO PIANO-2 m dall’appoggio
SC23 TRAVE DI BORDO PRIMO PIANO- appoggio
SC24 TRAVE DI BORDO PRIMO PIANO- mezzeria
Gli schemi grafici seguenti riportano i risultati ottenuti.
P01+ SC01
Armatura longitudinale: 8 Ø 14 mm
Staffe: Ø 3 mm passo 20-30 cm
Copriferro ˜ 40-50mm
72
72
P02+P26+P27+P28+P29+P30
Armatura longitudinale: 8 Ø 14 mm
Staffe: Ø 3 mm passo 20-30 cm
Copriferro ˜ 40-50mm
72
72
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pag. 15 Rapporto di prova 388/2018
P03+ SC04
Armatura longitudinale: 8 Ø 14 mm
Staffe: Ø 3 mm passo 20-30 cm
Copriferro ˜ 35-40mm
60
60
P04+P20+SC07
Armatura longitudinale: 8 Ø 14 mm
Staffe: Ø 3 mm passo 20-30 cm
Copriferro ˜ 35-40mm
60
60
Armatura longitudinale: 4 Ø 18 mm
+ 4 Ø 22 mm + 1 Ø 27 mm
Staffe: Ø 6 mm passo 30-35 cm
Copriferro ˜ 20-25mm
P05+P21+P22+SC02
15
70
4
37
P06+SC15+SC16+SC17
120
99 9
Ø5 TRALICCIO
Ø10Ø8
Ø8
RETE PREDALLES
Ø5 MAGLIA 20X20 CM
E’ stato effettuato un foro con punta da 24 mm dall’intradosso del solaio per misurarne lo spessore. Dall’indagine è emerso che
il solaio risulta essere costituito da 30 cm di soletta piena più 5 cm di cappa collaborante (misurando la cornice esterna del solaio
esso risulta avere spessore di 35 cm)
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pag. 16 Rapporto di prova 388/2018
ARMATURA
SUPERIORE
3Ø20+3Ø16
ARMATURA
SAGOMATA
3Ø20 70
60
P07+SC12+SC1325
70
ARMATURA
SUPERIORE
3Ø20+3Ø16
ARMARURA INFERIORE
6Ø26
STAFFE Ø6
PASSO 35-40CM
58
15
10
10
3Ø20IPOTIZZATO
(NON RILEVATO)
STAFFEØ6
PASSO 25-35 CM
P08+SC10+SC11
ARMATURA
LONGITUDINALE
LATO INTERNO
2Ø12
60
P09+SC14
13 13
55
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pag. 17 Rapporto di prova 388/2018
Armatura longitudinale: 8 Ø 22 mm
Staffe: Ø 6 mm passo 30-35 cm
Copriferro ˜ 25-30mm
P10+P11+P12+ SC051
5
70
4
37
P13+P14+P15+ SC06
45
18
Armatura longitudinale: 4 Ø 20 mm
Staffe: Ø 6 mm passo 30-35 cm
Copriferro ˜ 25-30mm
P16+P17+P18+P18+ SC08
60
ARMATURA
LONGITUDINALE
2Ø12-14 (LATO
INTERNO)
P23+P24+P25+SC03
45
18
Armatura longitudinale: 4 Ø 16 mm
Staffe: Ø 6 mm passo 30-35 cm
Copriferro ˜ 25-30mm
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pag. 18 Rapporto di prova 388/2018
Armatura longitudinale
ESTRADOSSO: 4 Ø 30 mm + 4 Ø
20 mm + 8 Ø 12 mm
Staffe: Ø 6 mm passo 30-35 cm
Copriferro ˜ 50mm
SC09
15
70
4
37
MAGLIA Ø6
PASSO 15 CM
P31+P32+SC09bis
15
70
4
37
Armatura longitudinale: 4 Ø 22mm + 3 Ø 30mm
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare per ogni
coppia di barre longitudinali
Copriferro ˜ 50mm
SC18
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pag. 19 Rapporto di prova 388/2018
SC1945
18
Armatura longitudinale: 2 Ø 16 mm
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare
per ogni barra longitudinale
Copriferro ˜ 25-30mm
SC20
45
18
Armatura longitudinale: 4 Ø 16 mm
di cui n°2 sono sagomati e salgono
verso l'estradosso a circa 1,10 m
dall'appoggio
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare
per ogni coppia di barre longitudinali
Copriferro ˜ 45mm
SC21
45
18
Armatura longitudinale: 4 Ø 16 mm
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare
per ogni coppia di barre longitudinali
Copriferro ˜ 45mm
Armatura longitudinale: 8 Ø 30 mm di cui
n°4 sono sagomati e salgono verso
l'estradosso a circa 1,8 m dall'appoggio
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare per
ogni coppia di barre longitudinali
Copriferro ˜ 45mm
SC22
15
70
4
37
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pag. 20 Rapporto di prova 388/2018
SC23
Armatura longitudinale: 2 Ø 16 mm
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare per ogni
barra longitudinale
Copriferro ˜ 50mm
56
SC24
Armatura longitudinale: 4 Ø 16 mm
Staffe: Ø 6 mm passo irregolare per ogni
coppia di barre longitudinali
Copriferro ˜ 50mm
56
27 27
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pag. 21 Rapporto di prova 388/2018
3.3 Indagini SonReb (sclerometri + ultrasuoni)
3.3.1 Controllo ultrasonico (UNI EN 12504-4: 2005)
Le indagini ultrasoniche consentono la determinazione delle caratteristiche elasto-dinamiche dei materiali, attraverso l’analisi
delle modalità di propagazione delle onde elastiche al loro interno.
Attraverso lo studio della propagazione degli impulsi ultrasonici nel materiale e la misura del tempo di transito delle onde
longitudinali (onde P) è possibile determinare la velocità dell'impulso ultrasonoro nel materiale (nota la distanza tra le sonde) ed
il modulo di Young (note la distanza tra le sonde e la densità del materiale).
La velocità di propagazione in un mezzo dipende dall’elasticità e dalla resistenza del mezzo stesso: maggiore è la velocità,
maggiore sarà il modulo elastico e quindi la resistenza essendo, infatti, ogni interruzione od eterogeneità del materiale, causa
di un ritardo del segnale.
La misura può essere eseguita seguendo tre schemi di acquisizione:
Trasmissione diretta - trasparenza- applicando le due sonde sulle facce opposte dell’elemento da saggiare;
Trasmissione semidiretta -diagonale- applicando i trasduttori in punti appartenenti a due facce adiacenti, in genere ortogonali
Trasmissione indiretta -omeosuperficiale- posizionando le sonde sulla stessa faccia a distanza nota.
Le misure più precise e significative sono quelle eseguite in trasparenza interessando l’intera sezione della struttura da
sottoporre a controllo. E’ così possibile misurare il tempo di propagazione dell’onda (e nel contempo verificare frequenze ed
attenuazioni del segnale), calcolare la velocità conoscendo la distanza reciproca tra la sonda trasmittente e la sonda ricevente,
e risalire quindi al modulo elastico dinamico.
3.3.2 Misura dell’indice di rimbalzo (UNI EN 12504-2: 2001)
Al fine di verificare la perfetta funzionalità dello sclerometro, la fase di misura deve essere sempre preceduta dalla calibrazione
dello strumento su apposito incudine di taratura.
Le misure vanno acquisite su superfici lisce, trattate con una mola o con pietra abrasiva dedicata e mantenendo lo sclerometro
posizionato sempre ortogonalmente alla superficie di prova.
Ogni superficie di prova deve essere sottoposta a n°10 battute ed i singoli punti di impatto devono essere distanti, tra loro,
almeno 25mm.
Il valore di rimbalzo R è visualizzato sulla scala del dispositivo dopo ogni impatto.
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pag. 22 Rapporto di prova 388/2018
3.3.3 Metodo microsismico (ultrasuoni + durezza superficiale) - SonReb
Sulle strutture campione in CLS si sono effettuate delle serie di misure del tempo di volo degli ultrasuoni (si vedano le relative
tabelle di dati).
Le indagini sono state condotte secondo la normativa UNI 12504-4: effettuando in ogni zona interessata almeno 3 misurazioni
del tempo di volo dell’impulso ultrasonico.
Il valore di calcolo della velocità è stato ottenuto come media aritmetica delle letture svolte.
Successivamente, in corrispondenza ai precedenti punti di misura, si è eseguita una serie di battute sclerometriche per la
valutazione dell'indice di rimbalzo con lo sclerometro (si vedano le relative tabelle di dati). Le misure sono state eseguite secondo
le prescrizioni della norma UNI 12504-2 effettuando in ogni zona interessata 10 battute.
Il valore di calcolo dell’indice di rimbalzo è stato ottenuto come media aritmetica delle letture svolte.
I parametri misurati con queste indagini, velocità di propagazione ed indice di rimbalzo, possono essere messi in correlazione
con la resistenza a compressione del calcestruzzo, derivata da semplici prove di compressione monoassiale, attraverso una
leggi ricavate in modo empirico.
Si riportano di seguito le formulazioni adottate:
(Rilem)
(Gasparik)
Dove:
V è velocità di propagazione dell'impulso ultrasonico ricavata sperimentalmente
R è l’indice di rimbalzo.
6.24.1111027,9 VRRs
85.1246.181006,8 VRRs
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pag. 23 Rapporto di prova 388/2018
3.3.4 Risulti prove SonReb
RESISTENZA SONREB RS
(MPa)
CODICE POSIZIONE
VELOCITA
MEDIA (m/s)
INDICE RIMBALZO
MEDIO RILEM GASPARIK
S01 PILASTRO 1°P 3400 34 19,5 22,0
S02 PILASTRO PT 3162 33 15,7 18,8
S03 TRAVE SECONDARIA PT 3426 35 20,4 22,9
S04 TRAVE PRINCIPALE PT 2494 38 10,4 14,3
S05 PILASTRO 1°P 2057 33 5,1 8,4
S06 PILASTRO 1°P 2927 33 12,4 15,8
S07 TRAVE PRINCIPALE 1°P 3937 39 34,3 34,1
S08 TRAVE SECONDARIA 1°P 4197 40 42,2 39,8
S09 TRAVE PRINCIPALE PT 2823 31 10,5 13,8
S10 TRAVE SECONDARIA PT 3540 37 24,4 26,4
S11 TRAVE INFERIORE PORTALE PT 2717 45 16,2 20,4
S12 PILASTRO PORTALE PT 3800 42 34,8 35,1
S13 PILASTRO PT 3469 47 31,8 33,8
S14 PILASTRO PT 3469 38 23,9 26,2
S15 PILASTRO 1°P 3450 41 25,8 28,1
S16 PILASTRO 1°P 3000 34 14,3 17,5
S17 (ex S04) TRAVE SEC. P.T. 3290 40 22,5 25,5
S18 (ex S05) PILASTRO 1°P 2020 32 4,6 7,7
S19 (ex S06) PILASTRO 1°P 2478 31 7,3 10,7
S20 (ex S09) TRAVE PRIN. P.T. 2962 36 14,5 18,1
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pag. 24 Rapporto di prova 388/2018
Prove di carico
4.1 Modalità di prova
Le prove sono state eseguite al fine di verificare il comportamento dei solai al carico massimo previsto (700 daN/m2 per il solaio
di calpestio del piano primo e di 250 daN/m2 per il solaio di copertura) mediante l’utilizzo di serbatoio d’acqua di dimensioni
6x3m. Il quantitativo d’acqua immesso nel serbatoio è stato misurato con idoneo conta litri.
Le deformate sono state misurate con n° 6 trasduttori, posizionati all’intradosso del solaio e delle travi oggetto di prova, collegati
a centralina elettronica di acquisizione dati interfacciata con pc.
4.2 STRUMENTAZIONE
Trasduttori potenziometrici Novotecnik
centralina di acquisizione dati BOVIAR TTest K12, avente le seguenti specifiche tecniche:
• Microprocessore 8 Bit Rabbit 3000 funzionante a 22.1 Mhz ;
• Memoria Programmi 512 Kbyte - Memoria Flash Real Time Clock;
• Interfaccia seriale RS485 Half Duplex (9600 a 115200 bps);
• Convertitore a 16 Bit Risoluzione 16 bit +/- 1LSB su range di funzionamento da 10 mV a 2,5 V. Alimentazione sensore:
2.5V per misuratori di spostamento oppure 12;
• Alimentazione con batteria interna al piombo 6V ricaricabile oppure con alimentazione esterna 12¸24 VDC;
• Contenitore PELI con livello di protezione IP67.
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pag. 25 Rapporto di prova 388/2018
Serbatoi SOCAP 6x3m (carico massimo singolo serbatoio 750
daN/m2)
4.3 Prova di carico solaio piano primo
La prova di carico è stata eseguita con i seguenti step di carico, condivisi con l’ingegner Piretta:
• Step 1 – 150 daN/m2 (corrispondenti a 1900 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 2 – 250 daN/m2 (corrispondenti a 4750 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 3 – 400 daN/m2 (corrispondenti a 7600 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 4 – 600 daN/m2 (corrispondenti a 11400 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 5 – 700 daN/m2 (corrispondenti a 13300 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 6 – 600 daN/m2 (corrispondenti a 11400 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
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pag. 26 Rapporto di prova 388/2018
• Step 7 – 250 daN/m2 (corrispondenti a 4750 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 8 – 0
Per il posizionamento del serbatoio di carico e dei sensori per la lettura delle deformazioni si veda lo schema grafico seguente.
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pag. 27 Rapporto di prova 388/2018
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pag. 28 Rapporto di prova 388/2018
4.3.1 Risultati prova di carico
Data Ora Carico
Distribuito daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
08/08/2018 00:00:00 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
08/08/2018 00:01:00 0 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
08/08/2018 00:02:00 0 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01
08/08/2018 00:03:00 0 0.03 0.03 0.02 0.01 0.01 0.01
08/08/2018 00:04:00 0 0.07 0.06 0.05 0.01 0.02 0.01
08/08/2018 00:05:00 0 0.10 0.09 0.08 0.02 0.02 0.01
08/08/2018 00:06:00 0 0.13 0.13 0.11 0.02 0.03 0.01
08/08/2018 00:07:00 0 0.16 0.16 0.14 0.03 0.04 0.01
08/08/2018 00:08:00 0 0.20 0.19 0.18 0.04 0.05 0.01
08/08/2018 00:09:00 0 0.24 0.23 0.21 0.05 0.06 0.01
08/08/2018 00:10:00 0 0.28 0.26 0.24 0.05 0.06 0.01
08/08/2018 00:11:00 0 0.31 0.29 0.27 0.05 0.07 0.01
08/08/2018 00:12:00 0 0.34 0.32 0.30 0.06 0.07 0.01
08/08/2018 00:13:00 0 0.37 0.35 0.33 0.06 0.07 0.00
08/08/2018 00:14:00 100 0.39 0.36 0.34 0.06 0.08 -0.01
08/08/2018 00:15:00 100 0.39 0.37 0.35 0.07 0.08 0.00
08/08/2018 00:16:00 100 0.40 0.38 0.36 0.07 0.09 0.01
08/08/2018 00:17:00 100 0.41 0.38 0.36 0.08 0.09 0.02
08/08/2018 00:18:00 100 0.41 0.38 0.37 0.09 0.10 0.02
08/08/2018 00:19:00 100 0.41 0.38 0.37 0.09 0.10 0.02
08/08/2018 00:20:00 100 0.40 0.37 0.36 0.09 0.09 0.02
08/08/2018 00:21:00 100 0.41 0.37 0.36 0.08 0.09 0.02
08/08/2018 00:22:00 100 0.43 0.39 0.38 0.09 0.10 0.02
08/08/2018 00:23:00 100 0.46 0.43 0.41 0.09 0.11 0.02
08/08/2018 00:24:00 100 0.50 0.47 0.44 0.10 0.11 0.02
08/08/2018 00:25:00 100 0.53 0.50 0.48 0.10 0.11 0.02
08/08/2018 00:26:00 100 0.56 0.54 0.51 0.11 0.12 0.02
08/08/2018 00:27:00 100 0.61 0.57 0.54 0.11 0.12 0.02
08/08/2018 00:28:00 100 0.64 0.61 0.58 0.12 0.13 0.02
08/08/2018 00:29:00 100 0.69 0.65 0.62 0.13 0.13 0.01
08/08/2018 00:30:00 100 0.73 0.69 0.66 0.14 0.14 0.02
08/08/2018 00:31:00 100 0.77 0.72 0.70 0.15 0.15 0.02
08/08/2018 00:32:00 100 0.81 0.76 0.73 0.15 0.16 0.02
08/08/2018 00:33:00 100 0.85 0.80 0.77 0.16 0.17 0.02
08/08/2018 00:34:00 100 0.89 0.84 0.81 0.16 0.17 0.02
08/08/2018 00:35:00 100 0.93 0.88 0.85 0.17 0.17 0.01
08/08/2018 00:36:00 100 0.97 0.92 0.88 0.17 0.18 0.00
08/08/2018 00:37:00 250 0.98 0.93 0.90 0.17 0.18 0.00
08/08/2018 00:38:00 250 0.98 0.93 0.90 0.17 0.18 0.00
08/08/2018 00:39:00 250 0.99 0.94 0.90 0.17 0.18 0.00
08/08/2018 00:40:00 250 1.00 0.95 0.91 0.18 0.18 0.02
08/08/2018 00:41:00 250 1.00 0.95 0.92 0.18 0.19 0.03
08/08/2018 00:42:00 250 1.01 0.96 0.92 0.19 0.19 0.03
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 29 Rapporto di prova 388/2018
Data Ora Carico
Distribuito daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
08/08/2018 00:43:00 250 1.02 0.96 0.93 0.19 0.19 0.03
08/08/2018 00:44:00 250 1.02 0.97 0.94 0.19 0.20 0.03
08/08/2018 00:45:00 250 1.07 1.01 0.97 0.20 0.20 0.03
08/08/2018 00:46:00 250 1.11 1.05 1.02 0.21 0.21 0.03
08/08/2018 00:47:00 250 1.15 1.09 1.06 0.22 0.21 0.03
08/08/2018 00:48:00 250 1.20 1.13 1.10 0.22 0.22 0.03
08/08/2018 00:49:00 250 1.24 1.17 1.14 0.22 0.22 0.03
08/08/2018 00:50:00 250 1.29 1.21 1.18 0.23 0.23 0.02
08/08/2018 00:51:00 250 1.33 1.25 1.22 0.23 0.23 0.01
08/08/2018 00:52:00 250 1.37 1.29 1.26 0.23 0.24 0.01
08/08/2018 00:53:00 250 1.42 1.33 1.30 0.24 0.24 0.00
08/08/2018 00:54:00 250 1.46 1.37 1.34 0.24 0.24 0.00
08/08/2018 00:55:00 250 1.51 1.41 1.38 0.24 0.25 -0.01
08/08/2018 00:56:00 250 1.55 1.45 1.42 0.24 0.25 -0.01
08/08/2018 00:57:00 250 1.60 1.50 1.47 0.25 0.25 -0.02
08/08/2018 00:58:00 250 1.65 1.54 1.51 0.25 0.27 -0.02
08/08/2018 00:59:00 400 1.66 1.55 1.52 0.26 0.27 -0.02
08/08/2018 01:00:00 400 1.67 1.56 1.54 0.26 0.28 -0.01
08/08/2018 01:01:00 400 1.69 1.57 1.55 0.26 0.29 0.00
08/08/2018 01:02:00 400 1.69 1.58 1.55 0.27 0.29 0.00
08/08/2018 01:03:00 400 1.70 1.58 1.56 0.27 0.30 0.00
08/08/2018 01:04:00 400 1.70 1.59 1.56 0.27 0.30 0.00
08/08/2018 01:05:00 400 1.70 1.59 1.56 0.27 0.30 0.00
08/08/2018 01:06:00 400 1.70 1.59 1.56 0.27 0.29 0.00
08/08/2018 01:07:00 400 1.69 1.59 1.56 0.27 0.29 -0.01
08/08/2018 01:08:00 400 1.73 1.60 1.58 0.27 0.29 -0.02
08/08/2018 01:09:00 400 1.77 1.64 1.62 0.27 0.29 -0.02
08/08/2018 01:10:00 400 1.81 1.68 1.66 0.27 0.29 -0.02
08/08/2018 01:11:00 400 1.86 1.72 1.70 0.28 0.29 -0.02
08/08/2018 01:12:00 400 1.92 1.77 1.75 0.28 0.29 -0.03
08/08/2018 01:13:00 400 1.98 1.82 1.80 0.29 0.30 -0.03
08/08/2018 01:14:00 400 2.03 1.87 1.85 0.30 0.31 -0.03
08/08/2018 01:15:00 400 2.10 1.93 1.91 0.31 0.32 -0.03
08/08/2018 01:16:00 400 2.16 1.99 1.97 0.32 0.33 -0.02
08/08/2018 01:17:00 400 2.24 2.05 2.03 0.33 0.35 -0.01
08/08/2018 01:18:00 400 2.31 2.11 2.09 0.35 0.37 0.00
08/08/2018 01:19:00 400 2.37 2.17 2.15 0.36 0.38 0.00
08/08/2018 01:20:00 400 2.44 2.23 2.21 0.37 0.39 0.00
08/08/2018 01:21:00 400 2.51 2.29 2.27 0.38 0.39 0.00
08/08/2018 01:22:00 400 2.59 2.36 2.33 0.39 0.40 0.00
08/08/2018 01:23:00 400 2.65 2.42 2.39 0.39 0.41 0.00
08/08/2018 01:24:00 400 2.72 2.48 2.45 0.39 0.41 -0.01
08/08/2018 01:25:00 400 2.79 2.54 2.52 0.40 0.43 -0.02
08/08/2018 01:26:00 400 2.82 2.56 2.54 0.40 0.43 -0.02
08/08/2018 01:27:00 400 2.83 2.57 2.55 0.40 0.43 -0.02
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 30 Rapporto di prova 388/2018
Data Ora Carico
Distribuito daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
08/08/2018 01:28:00 400 2.84 2.58 2.56 0.40 0.43 -0.02
08/08/2018 01:29:00 400 2.85 2.59 2.57 0.40 0.43 -0.02
08/08/2018 01:30:00 400 2.86 2.59 2.57 0.40 0.44 -0.02
08/08/2018 01:31:00 400 2.87 2.60 2.58 0.41 0.44 -0.02
08/08/2018 01:32:00 600 2.87 2.60 2.59 0.41 0.44 -0.02
08/08/2018 01:33:00 600 2.87 2.60 2.59 0.41 0.44 -0.02
08/08/2018 01:34:00 600 2.87 2.60 2.59 0.40 0.43 -0.02
08/08/2018 01:35:00 600 2.87 2.61 2.59 0.40 0.43 -0.03
08/08/2018 01:36:00 600 2.88 2.61 2.59 0.40 0.43 -0.03
08/08/2018 01:37:00 600 2.88 2.61 2.59 0.40 0.42 -0.03
08/08/2018 01:38:00 600 2.88 2.61 2.59 0.39 0.42 -0.03
08/08/2018 01:39:00 600 2.88 2.61 2.59 0.39 0.42 -0.03
08/08/2018 01:40:00 600 2.87 2.61 2.59 0.39 0.42 -0.04
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08/08/2018 04:00:00 250 1.55 1.38 1.47 0.28 0.28 0.10
08/08/2018 04:01:00 250 1.49 1.32 1.40 0.28 0.27 0.10
08/08/2018 04:02:00 250 1.42 1.26 1.34 0.26 0.26 0.09
08/08/2018 04:03:00 250 1.35 1.20 1.28 0.26 0.26 0.10
08/08/2018 04:04:00 250 1.28 1.14 1.22 0.25 0.25 0.11
08/08/2018 04:05:00 250 1.23 1.08 1.17 0.25 0.24 0.11
08/08/2018 04:06:00 250 1.18 1.05 1.13 0.23 0.24 0.11
08/08/2018 04:07:00 250 1.14 1.01 1.08 0.22 0.25 0.11
08/08/2018 04:08:00 250 1.07 0.93 1.04 0.21 0.24 0.11
08/08/2018 04:09:00 250 1.00 0.87 0.97 0.20 0.23 0.10
08/08/2018 04:10:00 250 0.95 0.80 0.93 0.19 0.21 0.10
08/08/2018 04:11:00 250 0.91 0.79 0.88 0.19 0.20 0.10
08/08/2018 04:12:00 250 0.88 0.75 0.85 0.20 0.20 0.12
08/08/2018 04:13:00 250 0.89 0.76 0.86 0.20 0.19 0.12
08/08/2018 04:14:00 250 0.89 0.76 0.85 0.20 0.20 0.13
08/08/2018 04:15:00 250 0.95 0.79 0.90 0.20 0.20 0.13
08/08/2018 04:16:00 250 0.90 0.77 0.87 0.20 0.21 0.13
08/08/2018 04:17:00 250 0.89 0.76 0.86 0.20 0.21 0.12
08/08/2018 04:18:00 250 0.89 0.76 0.85 0.19 0.21 0.11
08/08/2018 04:19:00 250 0.86 0.73 0.83 0.19 0.20 0.12
08/08/2018 04:20:00 250 0.84 0.71 0.80 0.19 0.19 0.11
08/08/2018 04:21:00 250 0.85 0.73 0.80 0.18 0.19 0.10
08/08/2018 04:22:00 250 0.83 0.70 0.79 0.18 0.18 0.09
08/08/2018 04:23:00 250 0.83 0.70 0.79 0.17 0.18 0.09
08/08/2018 04:24:00 0 0.82 0.69 0.79 0.17 0.18 0.08
08/08/2018 04:25:00 0 0.81 0.69 0.78 0.17 0.18 0.08
08/08/2018 04:26:00 0 0.81 0.68 0.77 0.17 0.18 0.08
08/08/2018 04:27:00 0 0.81 0.68 0.77 0.16 0.17 0.07
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 34 Rapporto di prova 388/2018
Data Ora Carico
Distribuito daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
08/08/2018 04:28:00 0 0.81 0.68 0.77 0.16 0.17 0.07
08/08/2018 04:29:00 0 0.81 0.68 0.76 0.16 0.17 0.07
08/08/2018 04:30:00 0 0.82 0.69 0.77 0.16 0.17 0.07
08/08/2018 04:31:00 0 0.82 0.69 0.78 0.18 0.17 0.09
08/08/2018 04:32:00 0 0.83 0.70 0.78 0.18 0.18 0.10
08/08/2018 04:33:00 0 0.83 0.70 0.78 0.19 0.18 0.10
08/08/2018 04:34:00 0 0.83 0.70 0.78 0.19 0.18 0.11
08/08/2018 04:35:00 0 0.83 0.70 0.78 0.19 0.18 0.11
08/08/2018 04:36:00 0 0.84 0.71 0.79 0.19 0.19 0.11
08/08/2018 04:37:00 0 0.84 0.71 0.79 0.19 0.19 0.11
08/08/2018 04:38:00 0 0.83 0.70 0.79 0.19 0.19 0.11
08/08/2018 04:39:00 0 0.84 0.71 0.79 0.19 0.19 0.11
08/08/2018 04:40:00 0 0.84 0.71 0.79 0.19 0.19 0.11
08/08/2018 04:41:00 0 0.83 0.70 0.78 0.19 0.19 0.10
08/08/2018 04:42:00 0 0.84 0.70 0.80 0.19 0.19 0.09
08/08/2018 04:43:00 0 0.82 0.69 0.78 0.19 0.19 0.09
08/08/2018 04:44:00 0 0.82 0.69 0.77 0.18 0.19 0.09
08/08/2018 04:45:00 0 0.82 0.68 0.77 0.18 0.19 0.08
08/08/2018 04:46:00 0 0.81 0.68 0.77 0.18 0.19 0.08
08/08/2018 04:47:00 0 0.81 0.68 0.77 0.17 0.20 0.08
08/08/2018 04:48:00 0 0.81 0.68 0.76 0.17 0.19 0.08
08/08/2018 04:49:00 0 0.80 0.67 0.76 0.17 0.19 0.08
08/08/2018 04:50:00 0 0.80 0.67 0.76 0.17 0.19 0.08
08/08/2018 04:51:00 0 0.81 0.68 0.76 0.17 0.19 0.09
08/08/2018 04:52:00 0 0.81 0.68 0.76 0.17 0.18 0.09
08/08/2018 04:53:00 0 0.82 0.69 0.76 0.17 0.18 0.09
08/08/2018 04:54:00 0 0.82 0.69 0.76 0.18 0.19 0.10
08/08/2018 04:55:00 0 0.83 0.70 0.77 0.18 0.19 0.10
08/08/2018 04:56:00 0 0.83 0.70 0.77 0.19 0.19 0.10
08/08/2018 04:57:00 0 0.83 0.70 0.78 0.19 0.20 0.10
08/08/2018 04:58:00 0 0.83 0.70 0.77 0.19 0.20 0.10
08/08/2018 04:59:00 0 0.82 0.69 0.77 0.19 0.20 0.09
08/08/2018 05:00:00 0 0.81 0.68 0.76 0.18 0.19 0.08
08/08/2018 05:01:00 0 0.81 0.68 0.76 0.18 0.19 0.08
08/08/2018 05:02:00 0 0.81 0.68 0.75 0.17 0.19 0.08
08/08/2018 05:03:00 0 0.80 0.67 0.75 0.17 0.19 0.08
08/08/2018 05:04:00 0 0.82 0.69 0.76 0.18 0.19 0.09
08/08/2018 05:05:00 0 0.83 0.70 0.77 0.19 0.20 0.10
08/08/2018 05:06:00 0 0.83 0.70 0.77 0.20 0.20 0.11
08/08/2018 05:07:00 0 0.83 0.70 0.77 0.20 0.20 0.11
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 35 Rapporto di prova 388/2018
Carico distribuitoo daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
100 0.41 0.37 0.36 0.08 0.09 0.02
250 1.02 0.97 0.94 0.19 0.20 0.03
400 1.70 1.59 1.56 0.27 0.29 0.00
600 2.87 2.60 2.59 0.41 0.44 -0.02
600 3.10 2.80 2.79 0.53 0.53 0.10
700 3.76 3.38 3.36 0.56 0.58 0.07
700 3.91 3.51 3.50 0.61 0.61 0.10
600 3.39 3.07 3.06 0.48 0.51 0.03
250 1.94 1.74 1.80 0.29 0.31 0.06
0 0.83 0.7 0.77 0.2 0.20 0.11
0
100
200
300
400
500
600
700
800
-0,50 mm0,00 mm0,50 mm1,00 mm1,50 mm2,00 mm2,50 mm3,00 mm3,50 mm4,00 mm4,50 mm
Car
ico
daN
/m2
Deformazione [mm]
Diagramma Carico - Deformazione
F01 F02 F03 F04 F05 F06
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 36 Rapporto di prova 388/2018
4.3.2 Documentazione fotografica
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 37 Rapporto di prova 388/2018
4.4 Prova di carico solaio copertura
La prova di carico è stata eseguita con i seguenti step di carico, condivisi con l’ingegner Piretta:
• Step 1 – 150 daN/m2 (corrispondenti a 1900 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 2 – 250 daN/m2 (corrispondenti a 4750 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 3 – 400 daN/m2 (corrispondenti a 7600 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 4 – 600 daN/m2 (corrispondenti a 11400 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 5 – 250 daN/m2 (corrispondenti a 4750 litri d’acqua immessi nel serbatoio)
• Step 6 – 0
Per il posizionamento del serbatoio di carico e dei sensori per la lettura delle deformazioni si veda lo schema grafico seguente.
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 38 Rapporto di prova 388/2018
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 39 Rapporto di prova 388/2018
4.4.1 Risultati prova di carico
Data Ora Carico
Distribuito daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
10/08/2018 00:00:00 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10/08/2018 00:01:00 0 0.00 0.01 0.01 0.00 0.00 -0.01
10/08/2018 00:02:00 0 0.03 0.03 0.03 0.01 0.01 0.00
10/08/2018 00:03:00 0 0.07 0.07 0.07 0.03 0.03 0.01
10/08/2018 00:04:00 0 0.13 0.13 0.10 0.04 0.04 0.02
10/08/2018 00:05:00 0 0.16 0.16 0.13 0.05 0.05 0.03
10/08/2018 00:06:00 0 0.20 0.19 0.16 0.05 0.05 0.03
10/08/2018 00:07:00 0 0.23 0.23 0.20 0.06 0.06 0.03
10/08/2018 00:08:00 100 0.27 0.27 0.23 0.07 0.07 0.03
10/08/2018 00:09:00 100 0.28 0.28 0.24 0.08 0.08 0.03
10/08/2018 00:10:00 100 0.26 0.26 0.22 0.05 0.07 0.00
10/08/2018 00:11:00 100 0.25 0.26 0.22 0.04 0.06 -0.01
10/08/2018 00:12:00 100 0.26 0.26 0.22 0.04 0.06 -0.01
10/08/2018 00:13:00 100 0.26 0.26 0.22 0.04 0.06 -0.01
10/08/2018 00:14:00 100 0.27 0.27 0.23 0.05 0.06 0.00
10/08/2018 00:15:00 100 0.28 0.28 0.24 0.05 0.07 0.00
10/08/2018 00:16:00 100 0.31 0.31 0.27 0.06 0.07 0.00
10/08/2018 00:17:00 100 0.35 0.35 0.30 0.06 0.07 -0.01
10/08/2018 00:18:00 100 0.38 0.38 0.33 0.07 0.08 0.00
10/08/2018 00:19:00 100 0.42 0.42 0.36 0.08 0.09 0.00
10/08/2018 00:20:00 100 0.46 0.46 0.40 0.08 0.10 0.00
10/08/2018 00:21:00 100 0.50 0.51 0.43 0.10 0.11 0.01
10/08/2018 00:22:00 100 0.55 0.55 0.48 0.11 0.12 0.01
10/08/2018 00:23:00 100 0.58 0.59 0.51 0.12 0.13 0.02
10/08/2018 00:24:00 100 0.62 0.62 0.54 0.13 0.13 0.03
10/08/2018 00:25:00 100 0.66 0.66 0.58 0.14 0.14 0.03
10/08/2018 00:26:00 250 0.70 0.70 0.61 0.15 0.15 0.04
10/08/2018 00:27:00 250 0.71 0.71 0.61 0.16 0.16 0.04
10/08/2018 00:28:00 250 0.72 0.72 0.61 0.16 0.16 0.04
10/08/2018 00:29:00 250 0.74 0.73 0.61 0.17 0.18 0.03
10/08/2018 00:30:00 250 0.73 0.73 0.65 0.17 0.19 0.03
10/08/2018 00:31:00 250 0.74 0.73 0.65 0.17 0.18 0.02
10/08/2018 00:32:00 250 0.74 0.74 0.65 0.17 0.18 0.02
10/08/2018 00:33:00 250 0.74 0.74 0.65 0.16 0.18 0.02
10/08/2018 00:34:00 250 0.74 0.74 0.65 0.16 0.18 0.01
10/08/2018 00:35:00 250 0.78 0.77 0.65 0.17 0.19 0.02
10/08/2018 00:36:00 250 0.82 0.80 0.68 0.17 0.19 0.01
10/08/2018 00:37:00 250 0.85 0.84 0.72 0.18 0.20 0.01
10/08/2018 00:38:00 250 0.90 0.89 0.77 0.19 0.21 0.01
10/08/2018 00:39:00 250 0.94 0.92 0.80 0.20 0.22 0.02
10/08/2018 00:40:00 250 0.99 0.97 0.84 0.21 0.23 0.02
10/08/2018 00:41:00 250 1.04 1.01 0.88 0.22 0.24 0.03
10/08/2018 00:42:00 250 1.08 1.06 0.92 0.23 0.25 0.03
10/08/2018 00:43:00 250 1.12 1.09 0.95 0.24 0.26 0.03
10/08/2018 00:44:00 250 1.15 1.12 0.98 0.23 0.26 0.01
P.Q.R.S. srl L.T.M. srl P.Q.R.S. e. srl
pag. 40 Rapporto di prova 388/2018
Data Ora Carico
Distribuito daN/m2
F01 F02 F03 F04 F05 F06
10/08/2018 00:45:00 250 1.17 1.15 1.01 0.22 0.26 0.00
10/08/2018 00:46:00 250 1.20 1.18 1.03 0.22 0.26 -0.01
10/08/2018 00:47:00 400 1.21 1.19 1.04 0.23 0.26 0.00
10/08/2018 00:48:00 400 1.21 1.19 1.04 0.24 0.26 0.01
10/08/2018 00:49:00 400 1.22 1.20 1.05 0.24 0.27 0.01
10/08/2018 00:50:00 400 1.22 1.21 1.06 0.25 0.27 0.01
10/08/2018 00:51:00 400 1.24 1.22 1.07 0.26 0.28 0.02
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Data Ora Carico
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Deformazione [mm]
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4.4.2 Documentazione fotografica