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Índice
A-20G ..................................................................................4Arado-234 ........................................................................5B-17G ..................................................................................6Bf 109 E-3 ..........................................................................7Bf 109 F-4 ..........................................................................8Bf 109 G-2 .........................................................................9Bf 109 G-6 .......................................................................10Bf 109 G-10 .....................................................................11Bf 109 K-4 .......................................................................12Bf 110 C-4 .......................................................................13Blenheim Mk IV .........................................................14Fw 190 A-5 ......................................................................15Fw 190 F-8 .......................................................................16Fw 190 D-12 ...................................................................17He 111 H-3 .....................................................................18He 111 H-6 .....................................................................19He 111 H-16 ...................................................................20He 162 A-2 ......................................................................21Hurricane Mk II .......................................................22I-153 ..................................................................................23I-16 tipo 28 ....................................................................24IL-2 .....................................................................................25IL-2M ................................................................................26IL-4 .....................................................................................27IL-10 ..................................................................................28
JU 52 ..................................................................................29Ju 87 B-2 ..........................................................................30Ju 87 D-3 .........................................................................31Ju 88 A-4 ..........................................................................32LaGG-3 35 .......................................................................33La-5FN ..............................................................................34La-7 ....................................................................................35M.C.202 ............................................................................36Me 163 B ..........................................................................37Me 262 A-1a ....................................................................38Mustang Mk IA ..........................................................39P-39N-0 ............................................................................40P-40E-1 ..............................................................................41F-47D ................................................................................42P-51D-5 ............................................................................43Po-2 ...................................................................................44Spitfire Mk II ..............................................................45Spitfire Mk IX .............................................................46Spitfire Mk XVI ..........................................................47Ta 152 H-1 ......................................................................48Yak -1B .............................................................................49Yak-3 .................................................................................50Yak-7B ..............................................................................51Yak-9T ..............................................................................52
4
A-20G
Un pequeño y ligero bombardero bimotor capaz de transportar 4
bombas de 225 kg. Aunque
es razonablemente rápido y maniobrable, su única oportunidad para hacer frente
a los cazas enemigos reside
en su torreta defensiva. Sus
ametralladoras delanteras están concebidas como arma de ataque a tierra y no de combate aéreo.
5
El "Blitz" (relámpago), nombre con el que era conocido este aparato, fue el primer caza a reacción del mundo. Solo carga bombas
(hasta 2.000 kg) y no es especialmente maniobrable, aunque su gran velocidad
lo convierte en un objetivo extremadamente difícil de interceptar.
Arado-234
6
La famosa fortaleza volante
de Boeing es un bombardero
pesado provisto de una coraza formidable. Su escasa
rapidez y maniobrabilidad lo
convierten en blanco tentador
para los cazas enemigos; no obstante, cuenta con 12
ametralladoras defensivas y
una enorme resistencia para
hacer frente a cualquier amenaza. Puede transportar hasta 16 bombas de 225 kg.
B-17G
7
El Messerschmitt Bf 109 es uno de los cazas más exitosos de la guerra y
una buena muestra del nivel tecnológico de los alemanes. Su fiabilidad, maniobrabilidad y potencia supondrán un auténtico desafío para los cazas de las fuerzas aliadas durante
toda la guerra. El modelo E-3 "Emil" fue el primero fabricado en serie.
Bf 109 E-3
8
La primera revisión del Bf 109, conocido como "Friedich", aplica
la experiencia adquirida durante los dos primeros años de guerra, otorgando al aparato mayor velocidad,
maniobrabilidad y capacidad
de caza-bombardero.
Bf 109 F-4
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El "Gustav" fue la versión más fabricada del Bf 109. Con un motor de 175 CV más potente y ametralladoras con el doble de calibre, se
puede decir que fue sin duda la culminación del modelo. Rápido, maniobrable y letal.
Bf 109 G-2
10
La versión G-6 del Bf 109 incorpora un nuevo motor más potente, mayor
blindaje, mejor capacidad de
caza y, sobre todo, un nuevo
cañón de 30 milímetros con
proyectiles incendiarios capaces de destruir un caza
enemigo de un único disparo.
Bf 109 G-6
11
En primavera de 1944 comenzó la fabricación del Bf 109 G-10, una mejora específica del G-6. Gracias
a su motor remozado, el aparato podía alcanzar una escalofriante velocidad punta (de hasta 680 km/h) a 7.000 m de altitud.
Bf 109 G-10
12
Esta nueva variante del Bf 109 fue la última en ser fabricada (su producción
no se dio hasta finales de la
guerra). Incorpora armamento
más potente y un nuevo motor
para compensar el aumento de
peso.
Bf 109 K-4
13
Tras mostrarse demasiado pesado para ser un caza, el Bf 110 C-4 se destina finalmente a tareas de ataque a tierra y caza nocturna. Su gran rango de acción lo convierte en un avión escolta muy útil. En combate directo con cazas monomotor lleva todas las de perder, pero
su potencia adicional le permite realizar ataques en picado y huidas veloces, obligando a los cazas rivales a realizar maniobras evasivas.
Bf 110 C-4
14
Un bombardero ligero dotado de gran velocidad y maniobrabilidad. Cuenta
con una ametralladora y tiene
capacidad para portar hasta
cuatro bombas de 115 kg. A pesar de sus cualidades, requerirá escolta siempre que
desee atravesar las líneas de
cazas enemigos.
Blenheim Mk IV
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El Focke Wulf Fw 190 fue uno de los mejores cazas de su tiempo, como demuestran las 20.000 unidades que
llegaron a fabricarse a lo largo de la contienda. Es un excepcional interceptor a gran altitud, escolta, cazabombardero
y caza nocturno. Rápido y muy maniobrable.
Fw 190 A-5
16
Este modelo del Fw 190 fue
el más fabricado durante la guerra; cabe destacar su
motor mejorado, característica
que permitía al aparato aumentar la potencia de emergencia a baja altitud.
Fw 190 F-8
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Este modelo, conocido como “Dora”, fue sin duda el mejor Fw 190 de todos. El motor que incorpora, diseñado para un avión mucho más
grande, permite una increíble maniobrabilidad vertical, tanto en ascenso como en picado, y ofrece un increíble radio de giro.
Fw 190 D-12
18
El Heinkel 111 es un bombardero medio con uso
naval mixto. Tiene buena
potencia de despegue, pero carece de una maniobrabilidad
ágil y es mucho más lento que
los cazas. Requiere siempre de
escolta, pues su armamento
defensivo es notablemente escaso.
He 111 H-3
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Esta versión del He 111 fue fabricada con un blindaje superior al de
sus antecesores. No tardó en convertirse en una de las aeronaves preferidas por los pilotos gracias a su fácil manejo y a su excelente
maniobrabilidad, cualidades que convierten al H-6 en un avión apto para distintos tipos de misiones.
He 111 H-6
20
La tercera versión del He 111 incorpora dos nuevos motores de mayor potencia
y algunos ajustes de ingeniería
basados en la experiencia adquirida por modelos anteriores. El manejo del H-16
es prácticamente idéntico al de
sus predecesores.
He 111 H-16
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Este pequeño caza a reacción fue bautizado originalmente con el nombre de Heinkel He 500. Se trata de un caza puro dotado de
uno de los primeros reactores empleados, característica que lo hacía mucho más rápido que sus competidores a costa de una menor maniobrabilidad. Su armamento, típico de caza puro, consta de dos cañones de 20 mm.
He 162 A-2
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El Hurricane es un aparato
ágil y versátil, de gran maniobrabilidad, diseñado
como caza interceptor o caza-bombardero. Dispone de 12 ametralladoras y tiene
capacidad para llevar 2 bombas de 115 kg o hasta seis
cohetes RP-3. Su punto débil
es el limitado calibre de las
ametralladoras, característica que le impide dañar partes blindadas de los aparatos enemigos.
Hurricane Mk II
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El Chaika es un pequeño caza-bombardero armado con 2 cañones de 20 mm y con capacidad para transportar hasta 4 bombas de 100 kg o 4 cohetes RS-82. Su configuración en biplano proporciona la
estabilidad necesaria para volar a baja velocidad y realizar ataques a tierra, sin convertirlo en un aparato lento y difícil de maniobrar.
I-153
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Un caza de gran velocidad equipado con dos cañones de 20 mm y dos
ametralladoras que puede llevar sendas bombas de 100
kg. A pesar de su velocidad, el
punto débil de este aparato es
la facilidad con la que entra en
barrena al realizar maniobras
cerradas.
I-16 tipo 28
25
Llamado "El tanque volador" por sus diseñadores y "El avión de cemento" por sus enemigos, se caracteriza por una sorprendente resistencia. Como bombardero táctico es extremadamente efectivo, gracias a su armamento (2 cañones y
2 ametralladoras) y a su capacidad de carga (4 bombas y hasta 8 cohetes de manera simultánea). No obstante, como caza le falta algo de potencia y maniobrabilidad.
IL-2
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Una versión mejorada del Sturmovik. Cuenta con mayor blindaje, un motor
más potente y una plaza para un segundo tripulante
(artillero trasero) encargado
de velar por la defensa de la
sección posterior del aparato.
IL-2M
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Este bombardero de largo alcance participó en las batallas más decisivas del Frente Oriental, convirtiéndose en una de las aeronaves rusas más famosas de la contienda. Inspirado en Ilyushin DB-3, este aparato bimotor contaba
con una cabina rediseñada y un nuevo fuselaje que había de acelerar su proceso de fabricación.
IL-4
28
El IL-10 es un peligrosísimo
caza bombardero que incorpora la experiencia
adquirida por la aviación rusa
a los mandos del IL-2. Su maniobrabilidad es comparable
a la de los cazas puros y su
velocidad es superior a la de cualquier caza de hélice contemporáneo.
IL-10
29
Este mítico avión de transporte alemán tuvo un papel protagonista
en la Guerra Civil española, contienda en la que fue empleado como bombardero. Participó en las grandes batallas de la Segunda Guerra Mundial,
convirtiéndose en uno de los aviones favoritos del mismísimo Hitler.
JU 52
30
Este famoso caza-bombardero monomotor, conocido como “Stuka”,
fue el más efectivo en las maniobras de bombardeo en
picado de la guerra, a pesar
de su reducida capacidad como caza y su aerodinámica
mediocre. Su versión inicial,
la B-2, no incorpora artillero
trasero.
Ju 87 B-2
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La mejora del Stuka incorporó dos elementos que se mostraron muy
necesarios en su uso inicial: mayor blindaje para proteger los elementos vitales del avión y una cabina reforzada, lo que ofrecía mayor seguridad al piloto y al artillero trasero. No obstante, su armamento (dos ametralladoras ligeras) resultó bastante limitado.
Ju 87 D-3
32
Uno de los aviones más versátiles de la guerra. Fue empleado por la
Luftwaffe como bombardero,
caza nocturno, torpedero, avión de reconocimiento y caza pesado, entre otros roles.
Dotado de una gran velocidad
para un bombardero, contaba
con una notable autonomía
además de blindaje y armamento mejorados.
Ju 88 A-4
33
El LaGG-3 35, sustituto de los ya obsoletos I-16 e I-153 empleados al principio de la guerra, es un aparato de caza razonablemente rápido y maniobrable; un digno
oponente para los Bf-109 alemanes.
LaGG-3 35
34
Este caza moderno, cuya producción comenzó bien avanzada la guerra,
incorporaba las últimas tecnologías. Gracias a ello demostró una evidente superioridad sobre los Bf-109 en vuelos medios y altos,
capacidad de maniobra vertical
y velocidad máxima. Un aparato muy rápido y maniobrable.
La-5FN
35
Una evolución del La-5FN, más rápido, maniobrable y potente. Este caza se
muestra superior a cualquier otro empleado hasta la fecha en media y baja altitud, lo que unido a sus potentes cañones gemelos de 20 mm lo convierten en un implacable guerrero del aire.
La-7
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El Macchi M.C. 202 Folgore
(“relámpago”) es un caza italiano de líneas muy
limpias que destaca por su gran aerodinámica. Se trata
de un caza puro, rápido y maniobrable, dotado sin embargo de un armamento
demasiado ligero en comparación con los demás
aviones de su categoría.
M.C.202
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El Komet es un interceptor a reacción con velocidades (máxima y de ascensión) absolutamente inigualables, cualidades decisivas para
desempeñar su papel de cazador. Su armamento, compuesto de dos cañones de
30 mm, es capaz de provocar terribles destrozos en los bombarderos enemigos.
Me 163 B
38
Este caza a reacción (el primero en entrar en servicio) cuenta con una
fantástica velocidad punta,
aunque su aceleración no es
superior a la de sus enemigos.
Porta un blindaje considerable y
cuatro cañones de gran calibre.
Su gran velocidad conlleva una
desventaja: su radio de giro
es superior al de sus oponentes, aunque conserva la velocidad en giro mucho mejor que ellos.
Me 262 A-1a
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Considerado el mejor caza de combate norteamericano, esta ave de presa puede competir de igual a igual con los Bf-109 más desarrollados y los FW-190. Diseñado como caza puro, une a su velocidad y maniobrabilidad 4 cañones de
gran calibre capaces de provocar enormes daños incluso en objetivos blindados.
Mustang Mk IA
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El "Airacobra" fue uno de los principales cazas norteamericanos de
comienzos de la guerra. Lo emplearon todas las naciones aliadas, destacando
notablemente su desempeño
a media y baja altura. Su velocidad y maniobrabilidad
son adecuadas para desempeñar su papel de caza.
P-39N-0
41
El "Kittyhawk" es una versión avanzada del popular caza P-40 Warhawk. Muy rápido y maniobrable, cuenta con 6 ametralladoras que lo vuelven muy efectivo a la hora de derribar aviones enemigos.
P-40E-1
42
Este cazabombardero norteamericano, conocido con el sobrenombre de
"Thunderbolt", fue el más producido durante la guerra.
Para su tamaño y peso resultó
un aparato razonablemente
rápido y maniobrable, capaz
de poner en apuros a cazas
dispuestos a entorpecer su misión. Su carga máxima incluye tres bombas de gran peso y hasta 10 cohetes.
F-47D
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Si en sus primeras versiones el Mustang ya resultaba efectivo, el modelo mejorado (conocido como P-51D-5) llevó esta cualidad a otro nuevo
nivel. Extremadamente rápido y maniobrable, abandona los 4 cañones de su antecesor para incorporar 6 ametralladoras y cuenta con capacidad para llevar dos bombas y hasta 10 cohetes.
P-51D-5
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Este aparato, inicialmente conocido como U-2, es un avión multifunción de uso
civil remozado al inicio de la guerra para su uso como
bombardero ligero nocturno.
Su configuración en biplano
limita muchísimo su velocidad,
pero a cambio le otorga una gran estabilidad. Un avión muy ágil y maniobrable.
Po-2
45
Con más de 20.000 unidades fabricadas, el Supermarine Spitfire es el caza británico por antonomasia. Se trata de un aparato extremadamente flexible empleado en todo tipo de operaciones: como caza, interceptor, caza de gran altitud, cazabombardero, avión espía... Resulta bastante rápido y extremadamente maniobrable, fácil de pilotar, efectivo contra el enemigo y difícil de derribar.
Spitfire Mk II
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La versión IX del Spitfire es la más fabricada de todas. Su nuevo motor
mejora su rendimiento a gran
altitud y aumenta su velocidad
máxima en más de 100 km/h.
Empleado principalmente en
labores de cazabombardero y
como avión de reconocimiento.
Spitfire Mk IX
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Una evolución diseñada específicamente para realizar labores de
cazabombardero. El Mk XVI estaba dotado de un nuevo motor y superficies de vuelo mejoradas para maniobrar a baja altitud y escasa velocidad.
Spitfire Mk XVI
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Un fantástico rediseño del Fw 190 D con grandes prestaciones a gran altitud
armado con un cañón Mk 108 y dos cañones MG en las
alas. Un avión idóneo para
interceptar bombarderos a gran altura y provocar el caos
entre su escolta.
Ta 152 H-1
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El Yak-1B representa los enormes esfuerzos realizados para mejorar el primer Yakovlev, circunstancia que se aprecia en su buena maniobrabilidad y su notable velocidad. Se trata de un caza puro, aunque puede montar
armamento de bombardero ligero.
Yak -1B
50
Una de las primeras mejoras del Yak 1. A la agilidad y el fácil manejo de
este último se añaden mejoras
en precisión, blindaje y motor.
Todo ello redunda en una maniobrabilidad superior a la
del Yak original.
Yak-3
51
Esta actualización del Yak-1 fue diseñada para situar al mítico avión al nivel de los cazas enemigos. Gracias a las mejoras aplicadas, el Yak-7B aumentó tanto su velocidad como su capacidad de vuelo.
Yak-7B
52
Desarrollado durante el mejor momento logístico de
Rusia, el Yak 9 representa la
mejora definitiva del Yak-1. Su
manejo es incluso más simple
que el de su antecesor y el uso
extendido que hace del aluminio
lo convierte en un aparato más
ligero. Sus armas mejoradas le
permiten provocar graves daños
a bombarderos aun encontrándose a distancias considerables.
Yak-9T